天生赢家 一触即发ღღღ!凯发vipღღღ,聚乙烯板ღღღ,链条导轨凯发ღღღ,伴随着游戏《赛博朋克2077》的发售ღღღ,“赛博朋克”也成为了近期比较热门的流行词汇ღღღ,它的本意是用来描绘低端生活与高等科技的共生关系ღღღ,刻画了未来世界繁荣中的阴暗面ღღღ,而除了宣泄反乌托邦的情绪外ღღღ,其字面本身还被赋予了一定的艺术色彩ღღღ。正是基于其隐喻的矛盾冲突ღღღ,这种表现形式很快便成为了工业设计的新思潮ღღღ,更令人难以置信的是ღღღ,在一台90年代的马自达MX-5身上ღღღ,它也能制造出美妙的化学反应凯发·K8ღღღ。(图片源于网络)
在数字时代下ღღღ,最新的3D渲染软件可以更精准ღღღ、便捷地将创意变为现实ღღღ,但汽车概念设计严格来说依然是一项专业度极高的技术型工作ღღღ。但实际上ღღღ,这台科幻感极强的马自达MX-5ღღღ,并没有借助计算机屏幕的任何一个像素ღღღ,而是在新西兰农村的一个小车库里ღღღ,被一位名叫Chris Watson的24岁男孩亲手绘制并打造而成ღღღ。
Chris Watson从13岁开始接触改装工作ღღღ,具有丰富的经验和独立审美ღღღ。由于童年受到了电影《银翼杀手》ღღღ、《攻壳机动队》的影响ღღღ,他也逐渐成为了一名赛博朋克风格的忠实拥护者凯发·K8ღღღ,并开始尝试将这种颇具冲突的艺术手法融入到定制改装的创意中ღღღ。
之所以选择MX-5ღღღ,Chris Watson认为它是一台堪称完美的后轮驱动跑车ღღღ,是90年代日本汽车工业的结晶ღღღ,最重要的一点是BILIBILI可以看的肉片ღღღ,它具有十分迷人的翻灯设计ღღღ,而小巧的尺寸加之略显可爱的气场ღღღ,也很容易和未来硬核科技碰撞出意料之外的视觉火花ღღღ,所以ღღღ,相对他此前基于Honda Integra和Mitsubishi Lancer GSR的改装作品ღღღ,这台MX-5明显更具颠覆性ღღღ。
外观进行了大量手工改造工作ღღღ,例如对原厂翼子板进行切割和焊接ღღღ,以适配更宽的轮距ღღღ,宽体则基于泡沫材料反复修改定型ღღღ,最终再用100mm玻璃纤维进行替换ღღღ。除此之外ღღღ,Chris Watson还为其定制了GV风格的前唇和全新的进气管路ღღღ。
外观融合了不同风格的改装元素ღღღ,包括F1样式的后视镜ღღღ、LED大灯ღღღ,以及裸露在外的中冷器ღღღ,虽然它只是装饰ღღღ。尾部的层级感更是有增无减ღღღ,除了车顶扰流板和鸭尾外ღღღ,还定制了1450mm宽的超大尾翼BILIBILI可以看的肉片BILIBILI可以看的肉片ღღღ,并通过6mm的透明聚碳酸酯支架固定ღღღ,较金属材质更具视觉反差ღღღ,当然ღღღ,非对称尾灯也同样是为此服务ღღღ。
轮圈尺寸为15×10j ET50ღღღ,搭配225/45 R15的Toyo Proxes R888Rs轮胎ღღღ。手工打造的玻璃纤维装饰罩灵感来自80~90年代赛车的涡轮风扇ღღღ,内部隐藏的实际为铃木雨燕的原厂轮圈BILIBILI可以看的肉片ღღღ。
核心依然搭载初代MX-5原厂的B6ZE 1.6L四缸发动机ღღღ,6800rpm时输出86kW(117马力)的最大功率凯发·K8ღღღ,最大扭矩136Nmღღღ,仅换装了Yoshimura(吉村)品牌的摩托车排气ღღღ。不过考虑到极致的赛博朋克风格呈现ღღღ,Chris Watson已经将纯电系统的移植计划提上了日程ღღღ。
编辑点评ღღღ:显然ღღღ,这是一台令人难忘的马自达MX-5ღღღ,其对赛博朋克风格的精准诠释ღღღ,以及原创度极高的纯手工改造ღღღ,都在千篇一律的改装风格中独树一帜ღღღ,并成功令视觉疲劳的车迷眼前一亮凯发·K8ღღღ。目前ღღღ,Chris Watson正在规划着全新涂装及EV化构想ღღღ,他们的故事ღღღ,仍在继续
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